Jeden Morgen fahren hunderte Schülerinnen und Schüler aus den südwestlichen Stadtteilen über die Bergheimer Straße zu den Schulen im Dreikönigenviertel und nachmittags wieder zurück. Viele andere nehmen die Strecke für ihren täglichen Weg mit dem Rad zur Arbeit, zum Einkauf und andere Besorgungen. Die Bergheimer Straße ist die wichtigste Route für den Radverkehr zwischen Reuschenberg, Weckhoven, Holzheim und der Innenstadt - und seit Schließung der letzten Einbahnstraßen-Lücke für den Radverkehr auch die kürzeste.

Ausgerechnet auf dieser wichtigen Ausfallstraße für Radfahrende ist der Weg an seiner engsten Stelle nur noch einen knappen Meter schmal - für beide Richtungen und gefährlich nah am Fahrbahnverkehr, der ohne Absicherung gleich neben dem Bordstein in Gegenrichtung braust. Grund ist die defekte Ampelanlage der Autobahn-Anschlussstelle Neuss-Reuschenberg. Man sollte meinen, dass ein Schaden an einer solchen Sicherheitseinrichtung für den Straßenverkehr innerhalb weniger Tage oder höchstens ein paar Wochen behoben wird. Tatsächlich hat man recht schnell provisorische Baustellenampeln aufgestellt, die den Autovererkehr regeln. Allerdings geht das Provisorium zulasten des Radverkehrs und seiner Sicherheit. Denn die Baustellenampel am stadteinwärtigen Ende der Anschlussstelle, inzwischen zum Dauerprovisorium geworden, versperrt die Hälfte des Radwegs und bringt so täglich Radfahrende in Gefahr: „Sie steht seit Monaten mitten auf dem Radweg und gefährdet Radfahrer massiv. Der Radweg wird vor allem von Schülern massiv genutzt, die zum Schulzentrum möchten“ - so drastisch wie zutreffend hat Tanja Nuckel, ADFC-Mitglied in Reuschenberg, im Februar der NGZ die Lage an der Problem-Ampal beschrieben.

Der Fall erinnert an den Bahnübergang am Eselspfad, wo ebenfalls seit September vergangenen Jahres Stillstand herrscht. Dort werden Radfahrende zu kilometerlangen Umwegen gezwungen, hier an der Bergheimer Straße werden sie täglich vermeidbaren Gefahren ausgesetzt. Angeblich ist bald Land in Sicht: „Die notwendigen Aufträge sind erteilt, voraussichtlich werden die Arbeiten Ende April beendet sein“. zitiert die NGZ das Neusser Tiefbaumanagement in einem Artikel vom 16. März.

Wir behalten die Sache kritisch im Auge