Das seit langem wichtigste Infrastrukturprojekt für den Neusser Radverkehr ist in Bau. 1,533 Mio. Euro kostet der erste Bauabschnitt, davon werden 1,467 Mio. Euro vom Land gefördert. Pünktlich zum Schutzenfest Ende August wird die Hammer Landstraße ein neues, freundliches Gesicht haben: Auf der Rennbahnseite werden dann ein vier Meter breiter Radweg, ein zweieinhalb Meter breiter Gehweg und drei Grünstreifen mit Baumreihen der Straße Boulevard-Charakter verleihen. Fußgänger und Radfahrende können sich dann unbehelligt vom dichten Autoverkehr sicher bewegen und den Blick in den Rennbahnpark genießen. Der RS 5 ist eines der Gewinnerprojekte aus dem landesweiten Planungswettbewerb im Jahr 2013 und soll Neuss mit Düsseldorf und Langenfeld/Monheim verbinden. Nach jahrelangem Planungs-Stillstand brachte das Projekt Landesgartenschau 2026 den entscheidende Impuls, als die Neusser Politik beschloss, den RS 5  als Leuchtturmprojekt zeitgleich mit der LaGa fertigzustellen. Mindestens bis zur Schanzenstraße an der Stresemannallee (Bauabschnitt 2) dürfte das gelingen. Für den dritten Bauabschnitt mit Brücke über den Willy-Brandt-Ring und die Weiterführung nach Düsseldorf über den Rhein gibt es noch keinen Zeitplan.